Réservoir de bitume

Le système de bitume se compose de réservoirs d'isolation de bitume, pompe à huile et canalisations thermiques, valves, brides, garnitures en métal et d'autres accessoires.

Le bitume est stockage dans des réservoirs d'isolation, le réservoir est couvert par le matériel d'isolation, il y a des bobines d'huile chaude et épuise la conduite à l'intérieur des réservoirs. De l'huile chaude est chauffée par la chambre de combustion et passe par des canalisations, en même temps l'échappement chaud chauffent également l'asphalte par la conduite multi de rangée. De sorte que le bitume augmente à la température évaluée.

Principe de fonctionnement

Le dispositif a une chambre de combustion intégrée avec une couche thermique de veste d'huile, et le multirow de la conduite et de la bobine thermique d'huile. L'huile thermique est chauffée par la flamme dans la couche de veste, puis l'huile thermique chaude est pompée et passé par la bobine pour chauffer l'asphalte, en attendant, l'échappement chaud chauffent également l'asphalte par la conduite de multirow, ainsi les deux méthodes comprenant la conduite à hautes températures et la chaleur thermique chaude de bobine d'huile l'asphalte en même temps.

Caractéristiques

1. Notre silo de stockage sont montés sur les dérapages en acier qui se boulonnent aux bases concrètes.

2. Nos cuves de stockage ont les serpentins de chauffage serpentins et la conduite d'échappement, asphalte liquide dans le réservoir est indirectement chauffée par l'huile thermique chaude traversant les bobines et épuiser la conduite ensemble.

3. Un trou d'homme est situé dans le dessus de chaque compartiment. Une échelle d'accès est fournie sur en dehors de du réservoir et à l'intérieur de chaque compartiment. Chaque compartiment a également un tuyau de conduit et de débordement de combinaison.

4. Une valve en dessous de chaque compartiment permet au réservoir d'être complètement vidangé.

5. Tous nos réservoirs sont couverts d'isolation de laine de roche, baisse de la température est pas plus de 10% des changements de température atmosphériques en 24 heures.