L'avenir de la construction de routes est ici, et il commence par notre équipement de chauffage de bitume et équipement de réutilisation froid de Wirtgen. Dans cette vidéo, nous vous prendrons par le processus point par point et te montrerons comment ces outils puissants changent le jeu. Plus, nous te donnerons un coup d'?il à ce qui est prochain dans le monde des travaux routiers. N'oubliez pas de frapper cela pour souscrire le bouton ainsi vous ne manquez pas une chose !

Réservoir de bitume

La cuve de stockage d'asphalte de série de FYZSL intègrent la chaudière thermique d'huile dans la cuve de stockage, elle n'a pas besoin de la chaudière thermique externe d'huile et convient aux utilisateurs qui n'ont pas la chaudière thermique d'huile sur le site.

L'équipement emploie le gazole comme carburant, brûlant dans la chambre, également équipée du système du chauffage deux tel que la conduite multi de rangée et les bobines thermiques d'huile pour chauffer l'asphalte ensemble.

Caractéristiques

1. Approprié au chauffage rapide de l'asphalte de matrice.

2. La structure intégrée auto-chauffante, faciles à installer, commodes pour se déplacer et transférer, sauve le coût de transport et l'espace occupé de la chaudière thermique externe d'huile.

3. Équipé du brûleur à carburant diesel de Baltur, comporte la représentation stable, le bas taux de défaut et moins de consommation d'énergie. Le début et l'arrêt du brûleur est automatiquement commandé par les deux température de l'asphalte et du pétrole thermique.

4. La chambre de combustion intégrée, la chaleur de la chambre est directement absorbée par l'asphalte dans le réservoir de fonte, qui fait le transfert de chaleur plus directement, sauvant la chaleur perdu par la chaudière thermique fendue d'huile et le tuyau de communication, ainsi la perte de chaleur est plus petite.

5. La chambre de combustion a été enveloppée par la veste thermique globale d'huile. Le contact avec l'asphalte est la couche thermique de veste d'huile au lieu d'une chambre de combustion de flamme, ainsi l'asphalte ne surchauffe pas et vieillissement.

6. L'huile thermique à hautes températures peut assurer la découverte de la chaleur de la pompe d'asphalte et de la canalisation d'asphalte.