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Réservoir de bitume

La cuve de stockage d'asphalte de série de YZSL appartient au chauffage d'individu, avec de doubles systèmes de chauffage. La structure est installation et transport compact et facile, opération facile, haut niveau d'automation et aucune pollution pendant la construction. Le réservoir de bitume est très utilisé actuellement.

Composantes principales de réservoir de chauffage d'asphalte de forme de cylindre

Incluez principalement le corps de réservoir (couche y compris d'isolation), le brûleur diesel, la chambre de combustion intégrée (couche thermique y compris de veste d'huile), la conduite de multirow et les bobines thermiques d'huile, la pompe d'asphalte, la pompe de circulation thermique d'huile, la cuve d'expansion thermique d'huile, le système de contrôle de température d'asphalte, le système thermique de contrôle de température d'huile, le mètre de niveau liquide, le système de découverte de la chaleur de canalisation et de pompe d'asphalte, l'entrée et la sortie d'asphalte, l'échelle s'élevante, la boîte de commutateur et la mangeoire de décharge.

Principe de fonctionnement

Le dispositif a une chambre de combustion intégrée avec une couche thermique de veste d'huile, et le multirow de la conduite et de la bobine thermique d'huile. L'huile thermique est chauffée par la flamme dans la couche de veste, puis l'huile thermique chaude est pompée et passé par la bobine pour chauffer l'asphalte, en attendant, l'échappement chaud chauffent également l'asphalte par la conduite de multirow, ainsi les deux méthodes comprenant la conduite à hautes températures et la chaleur thermique chaude de bobine d'huile l'asphalte en même temps.