| Lieu d'origine: | SHANDONG, CHINE |
|---|---|
| Nom de marque: | Feiteng |
| Certification: | EAC, ISO9001, ISO14001, OHSAS18001 |
| Numéro de modèle: | CYLT |
| Quantité de commande min: | Un ensemble |
| Prix: | Negotiation |
| Détails d'emballage: | l'ensemble entier a mis dans le conteneur |
| Délai de livraison: | 10-15 jours par ensemble |
| Conditions de paiement: | L/C, T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | 10 ensembles par mois |
| Autre nom: | bitume décantant la machine | Application du projet: | Machine à décantation de bitume pour emballage de tambours |
|---|---|---|---|
| Le type: | chauffage par brûleur diesel | Utilisation: | fusion de l'asphalte en fûts |
| Couleur: | Blanc ou adapté aux besoins du client | Capacité de production: | fondant environ 8 tonnes par heure |
| Le pouvoir: | 17 KILOWATTS | Dimension: | 12 × 2,2 × 2,55 m |
| Matériel: | Acier au carbone | Garantie: | 1 an après la livraison |
| Avantages: | structure du panier | Le service: | Installation sur le terrain, mise en service et formation |
| Transport aérien: | 1×40 sièges par jeu | Forme: | Forme cuboïde |
| Surligner: | 16m3 bitume Melter,Bitume Melter de tambour,Double bitume de chauffage Melter |
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Acier au carbone à double chauffage à fût de bitume
Définition
Le bitume de tambour est largement utilisé car il est facile à transporter et à stocker.Le mélangeur de bitume à tambour CYLT est conçu pour faire fondre et décanter rapidement le bitume du baril à votre équipement d'application en continu et en douceur.
Components de fonderie de bitume à fûts (avec auto-chauffage)
Le mélangeur de bitume ((emballage à fûts ou à sacs) est principalement composé d'un réservoir de fusion, d'une porte électrique, d'un chariot de chargement d'asphalte (en fûts ou en sacs), d'un système de traction du chariot, d'un système de chauffage thermique à l'huile,système de chauffage par gaz d'échappement, pompe à asphalte et système de tuyauterie, système de commande électrique, etc.
Processus de fonctionnement de la fonderie de bitume
Le chariot sera équipé de trous de canon uniformément répartis, ce qui facilite la position précise de chaque canon lors du chargement du canon (il pourrait être démonté lors du chargement du sac d'asphalte).Le chariot et le système de transmission sont responsables de pousser les gros fûts et de tirer les fûts vides après la fusion.
Avec des systèmes de chauffage auto-double, facile à transférer, vitesse de chauffage rapide.
Production intermittente lot par lot.
Fusion de bitumeLes espèces
1. brûleur d'huile diesel utilisé comme appareil de chauffage, structure intégrée avec bobines d'huile thermique intérieure et gaz d'échappement, économiser de l'espace et des coûts de transport et améliorer considérablement l'efficacité du chauffage.
2Les barils de bitume seront placés sur le chariot, qui poussera dans le fondant de bitume pour la fusion et le chauffage.
3Les gaz d'échappement provenant de la combustion de l'huile diesel sont réutilisés, une utilisation énergétique élevée, ce qui permet d'économiser l'énergie et de protéger l'environnement.Aussi la température de l'échappement chaud est plus élevée que l'huile de transfert de chaleur et la vitesse de chauffage est beaucoup plus rapideLe bitume chauffé s'écoule rapidement du baril et il n'y a aucun résidu.
4Le bitume du baril tombe directement dans le récipient de fusion et sera chauffé en continu.
5Une bonne propriété de déshydratation, une pompe à bitume à haute charge tire le bitume d'un bout à l'autre, le déversement de vapeur dans le processus,et le bitume est prêt à être utilisé dans le distributeur d'asphalte ou dans l'usine de mélange d'asphalte.
6. Fonction d'élimination automatique des impuretés, le pipeline de bitume est équipé d'un filtre pour éliminer les impuretés dans le bitume.
7Un réservoir de bitume fondant équipé d'un système d'alarme acoustique et visuelle pour éviter les débordements.
8Structure intégrée, belle apparence et performances stables, petit plancher requis, facile à transporter et à installer, adapté à toutes les conditions de travail.
| Modèle | Les produits de base |
| Capacité de production (t/h) | 8-10 ans |
| Capacité du réservoir de bitume (m3) | 16 |
| Quantité de tambour | 44 |
| Nombre de rails de tambour | 2 |
| Dimension (L x largeur x hauteur) (m) | 12 fois 2,25 fois 2.52 |
| Puissance totale (kW) | 17 |
| Capacité du brûleur à huile diesel (Kcal/h) | 800,000 |
Nos avantages
Notre usine, DEZHOU FEITENG ROAD CONSTRUCTION EQUIPMENT CO., LTD., est spécialisée dans la conception et la fabrication d'équipements d'asphalte, notamment des équipements de fusion d'asphalte pour le remplissage de tambours/boîtes/sacs,réservoir d'asphalte, équipement d'émulsion d'asphalte et pulvérisateur d'asphalte, aussi nous avons les grands avantages comme ci-dessous,
1Conception indépendante et fabricant professionnel.
2Capacité de production de plus de 200 ensembles par an.
3- Tous les équipements avec une structure compacte, adaptés à la charge de conteneurs.
4Choisissez de l'acier de qualité supérieure.
5Contrôle de production complet avec enregistrement et vidéo détaillés.
6Notre usine avait passé l'authentification du système ISO, y compris ISO9001, ISO 14001, OHSAS18001.
7Nous fabriquons notre équipement standard, également bienvenue OEM et ODM.
Notre service
Notre usine, DEZHOU FEITENG ROAD CONSTRUCTION EQUIPMENT CO., LTD., est spécialisée dans la conception et la fabrication de matériel d'asphalte, vous pouvez obtenir comme ci-dessous,
1. dessin de conception selon vos exigences
2L'équipement de solution comme votre condition réelle
3Des équipements de qualité comme vous le souhaitez.
4Répondez rapidement.
5Livraison rapide selon votre demande.
6Une garantie complète comme prévu.
Produit de qualité, réponse rapide et économie de coûts.
Livraison et expédition
1Temps de production environ 5 à 15 jours par jeu
2Convient pour le chargement de 40 conteneurs
3Conditions commerciales EXW, FOB, CFR, CIF
Service après-vente
1. Garantie un an
2. Service de support en ligne et support technique vidéo
3Pièces détachées gratuites
4Installation sur le terrain, mise en service et formation, maintenance sur le terrain