| Lieu d'origine: | SHANDONG, CHINE |
|---|---|
| Nom de marque: | Feiteng |
| Certification: | EAC, ISO9001, ISO14001, OHSAS18001 |
| Numéro de modèle: | CYLT |
| Quantité de commande min: | Un ensemble |
| Prix: | Negotiation |
| Détails d'emballage: | l'ensemble entier a mis dans le conteneur |
| Délai de livraison: | 10-15 jours par ensemble |
| Conditions de paiement: | L/C, T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | 10 ensembles par mois |
| Mots-clés: | machine de fonte de bitume | Application: | Usine de fonte de bitume pour l'emballage de tambour |
|---|---|---|---|
| Type: | Chauffage d'individu avec le brûleur à carburant diesel | Utilisation: | décantation d'asphalte |
| Couleur: | blanc ou adapté aux besoins du client | Capacité de production: | fonte d'environ 8 tonnes par heure |
| Puissance: | 17 kilowatts | Dimension: | 12×2.2×2.55m |
| Matériel: | Acier au carbone | Garantie: | 1 an après la livraison |
| Avantage: | structure de chariot | Service: | Installation de champ, commissionnant et s'exerçant |
| Expédition: | QG 1×40 par ensemble | forme: | Design compact |
| Surligner: | Tambour Asphalt Melter,asphalte décantant le melter,16m3 Asphalt Melter |
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Le chauffage de conduite de plaque d'acier et le mazout thermique love le bitume de chauffage Melter de tambour
Description
Le melter de bitume (battre du tambour de l'emballage ou l'emballage de sac) se compose principalement de réservoir de fonte, porte électrique, système de chariot à chargement d'asphalte (tambour ou sac), d'entraînement de chariot, système thermique de chauffage au mazout, système de chauffage d'échappement, pompe d'asphalte et réseau de pipe-lines, système de contrôle électrique, etc.
Le réservoir de fonte ressemble à un conteneur, sa chambre est de se composer de la moitié supérieure et inférieure. La moitié supérieure est appliquée pour réchauffer des tambours de bitume avec les bobines inférieures d'huile de transfert de chaleur, et fait la sortie d'asphalte à partir des tambours. La moitié inférieure est une cuve de stockage avec des conduites de bobine et d'échappement d'huile de transfert de chaleur pour chauffer et stocker le bitume chaud. Enfin pompe que le bitume dans un autre stockage remercient ou la machine d'application quand la température de bitume arrivent 110 degrés.
Composants battus du tambour de melter de bitume (avec le chauffage d'individu)
Le melter de bitume (battre du tambour de l'emballage ou l'emballage de sac) se compose principalement de réservoir de fonte, porte électrique, système de chariot à chargement d'asphalte (tambour ou sac), d'entraînement de chariot, système thermique de chauffage au mazout, système de chauffage d'échappement, pompe d'asphalte et réseau de pipe-lines, système de contrôle électrique, etc.
Procédé d'opération de melter de bitume
Le chariot sera avec les trous uniformément distribués de baril, qui facilite la position précise de chaque baril en chargeant le baril (il pourrait être démonté en chargeant l'asphalte de sac). Le chariot et le système de transmission sont responsables de pousser les tambours lourds dedans et de tirer les tambours vides après fonte.
Avec de doubles systèmes de chauffage d'individu, faciles à être transféré, vitesse de chauffage rapidement.
Groupe intermittent de production par groupe.
Caractéristiques
1. Structure de chariot
Le melter de bitume adopte la structure scellée de conteneur avec la porte de levage électrique. Le melter de bitume a le bel aspect, la représentation raisonnable de disposition et de compacité, commode et élevée de production d'efficacité, stable et fiable et approprié à la production dans de diverses conditions de travail.
2. Capacité de chargement forte
Le chariot à CYLT peut charger 44 tambours en même temps. Ou 10 morceaux asphaltent des sacs, chaque sac 1 m3, plus grande capacité 15 tonnes.
3. Adaptabilité forte
Le melter de bitume convient à la forme de baril de diverses caractéristiques, et la déformation du baril d'asphalte n'affecte pas la production.
| Modèle | CYLT-10 |
| Capacité de production (t/h) | 8-10 |
| Capacité de réservoir de bitume (m3) | 16 |
| Quantité de tambour | 44 |
| Nombre de rails de tambour | 2 |
| Dimension (L X W X H) (m) | 12×2.25×2.52 |
| Puissance totale (kilowatts) | 17 |
| Capacité de brûleur à carburant diesel (Kcal/hr) | 800 000 |
Nos avantages
Notre usine, l'ÉQUIPEMENT Cie., Ltd de CONSTRUCTION DE ROUTES de DEZHOU FEITENG, se spécialise en concevant et équipement de fabrication d'asphalte, principalement comprenant l'équipement de fonte d'asphalte pour l'emballage de tambour/boîte/sac, le réservoir d'asphalte, l'équipement d'émulsion d'asphalte et le pulvérisateur d'asphalte, également nous avons les grands avantages en tant que ci-dessous,
1. Conception indépendante et fabricant professionnel.
2. Capacité de production plus de 200 ensembles par an.
3. Tous les équipements avec la structure compacte, appropriée à la charge de conteneur.
4. Acier choisi de prime avec de haute qualité.
5. Contrôle de production complet avec l'article mouvement et la vidéo.
6. Notre usine avait passé l'authentification de système d'OIN, y compris ISO9001, OIN 14001, OHSAS18001.
7. Nous fabriquons notre équipement standard, aussi l'OEM et l'ODM bienvenus.
Notre service
Notre usine, l'ÉQUIPEMENT Cie., Ltd de CONSTRUCTION DE ROUTES de DEZHOU FEITENG, se spécialise en concevant et équipement de fabrication d'asphalte, vous pouvez obtenir aussi ci-dessous,
1. Dessin d'étude en tant que votre condition
2. Solution d'équipement en tant que votre vrai état
3. Équipement de qualité en tant que votre ordre
4. Réponse rapide en tant que votre temps
5. La livraison rapide en tant que votre demande
6. La garantie complète en tant que votre prévoient
Produit de qualité, réponse rapide et économie.
La livraison et expédition
1. Temps de production environ 5-15 jours par ensemble
2. Approprié au chargement de conteneur de 40 QGs
3. Termes commerciaux EXW, GOUSSET, CFR, CAF
Service après-vente
1. Garantie un an
2. Service de support en ligne et support technique visuel
3. Pièces de rechange libres
4. Installation de champ, commission et formation, maintenance sur le terrain